便攜式的(de)電(dian)子地磅(bang)在(zai)使用的(de)時候方(fang)便(bian)嗎(ma)?

便(bian)攜式的(de)電(dian)子地磅(bang)在(zai)使用的(de)時候方(fang)便(bian)嗎(ma)?地磅(bang)也(ye)即是(shi)地磅(bang)秤(cheng)的(de)簡(jian)稱(cheng)，英(ying)文(wen)名(ming)字(zi)叫Electronic scale，主要(yao)是(shi)商(shang)家(jia)和(he)廠(chang)礦等(deng)用來給大(da)宗(zong)貨(huo)物(wu)計(ji)算(suan)重量的(de)主要(yao)的(de)稱(cheng)重設(she)備。20世(shi)紀(ji)80年(nian)代(dai)以(yi)前，常(chang)見(jian)的(de)主要(yao)是(shi)機械(xie)式的(de)地磅(bang)，利(li)用的(de)是(shi)杠(gang)桿(gan)原(yuan)理。隨著高(gao)精(jing)度傳(chuan)感器(qi)的(de)技術(shu)漸(jian)趨(qu)成(cheng)熟，穩定性能(neng)好、操作方(fang)便(bian)的(de)地磅(bang)秤(cheng)取(qu)代(dai)了(le)機械(xie)地磅(bang)，而隨著人(ren)類的(de)需(xu)求(qiu)日趨多(duo)樣化，科技發(fa)展(zhan)也(ye)在不斷解決(jue)問題(ti)中(zhong)為(wei)人(ren)們帶(dai)來便(bian)利(li)，基(ji)於此，人(ren)們較為推崇(chong)的(de)是(shi)便攜式地磅(bang)。

那(na)麽，便捷式地磅(bang)方(fang)便(bian)用(yong)嗎(ma)?作為(wei)便捷式的(de)地磅(bang)，物(wu)如(ru)其(qi)名(ming)，最(zui)大(da)的壹(yi)個特(te)點就是(shi)方(fang)便(bian)攜帶(dai)。它(ta)依(yi)照(zhao)《機動車檢(jian)測(ce)專用軸(zhou)(輪)重儀(yi)檢(jian)定(ding)規程》裏(li)所規定的(de)要(yao)求(qiu)研制(zhi)並生產、檢(jian)定(ding)而成。在其(qi)研制(zhi)的過(guo)程(cheng)中不僅采(cai)納(na)了(le)汽車(che)生產廠家(jia)們的(de)意(yi)見(jian)，還(hai)請教(jiao)了公路(lu)交通祥(xiang)光管(guan)理部(bu)門(men)專(zhuan)家(jia)，用(yong)於(yu)路(lu)政(zheng)交警部門等(deng)等(deng)檢(jian)測(ce)超限超載(zai)的(de)場(chang)合(he)是非常(chang)適合的(de)。

便(bian)攜式地磅(bang)安(an)裝(zhuang)有兩塊高(gao)精(jing)度傳(chuan)感器(qi)的(de)便(bian)攜稱(cheng)重臺板(ban)，工作時，汽車(che)以(yi)壹定的(de)速度經過(guo)上面(mian)，稱(cheng)重的臺面(mian)便能(neng)精確地測(ce)量汽(qi)車(che)輪軸(zhou)的各個重量，接著(zhe)通過(guo)儀(yi)表(biao)轉換數(shu)據(ju)來得(de)出(chu)汽(qi)車的總量，再(zai)通過(guo)減(jian)掉額(e)定(ding)總量和(he)軸(zhou)載荷，最(zui)終得(de)出(chu)需(xu)要(yao)的(de)數(shu)據(ju)。從(cong)這裏(li)不難(nan)看(kan)出(chu)，便(bian)攜式地磅(bang)還(hai)是比(bi)較方(fang)便(bian)使用的(de)。從便(bian)攜式地磅(bang)價(jia)格(ge)相(xiang)對(dui)低、稱(cheng)重速度快、占地面(mian)積(ji)小、方(fang)便(bian)操(cao)作以(yi)及(ji)攜帶(dai)等(deng)特(te)點來看(kan)，關於(yu)便攜式地磅(bang)方(fang)便(bian)用(yong)嗎(ma)?這個問題(ti)的(de)答案(an)是(shi)肯(ken)定(ding)的(de)。