傳統汽(qi)車(che)衡(heng)結(jie)構(gou)與u型汽(qi)車(che)衡(heng)的(de)對(dui)比(bi)

傳(chuan)統(tong)電子汽(qi)車(che)衡(heng)結(jie)構(gou)與u型汽(qi)車(che)衡(heng)的(de)對(dui)比(bi)，簡單來說(shuo)電子地磅按(an)秤(cheng)體結(jie)構(gou)可分為(wei)：u型鋼電子地磅、槽(cao)鋼電子地磅、鋼筋混凝土(tu)電子地磅。傳統的電子汽(qi)車(che)衡(heng)壹(yi)般(ban)采用縱(zong)向(xiang)6根(gen)主梁組成(cheng)，以(yi)外購(gou)型鋼焊(han)接而成(cheng)，工藝簡單，成(cheng)本(ben)較(jiao)低結(jie)構(gou)不(bu)合(he)理(li)。這(zhe)種結(jie)構(gou)會導致(zhi)：主梁之間(jian)間(jian)距(ju)較(jiao)大，車(che)輪(lun)在(zai)沒有(you)壓倒縱(zong)向(xiang)主梁時，會導致(zhi)臺(tai)面發生變形(xing)彎曲，導致(zhi)開(kai)焊(han)。特(te)別不(bu)適(shi)用(yong)於(yu)地(di)中使(shi)用(yong)。

U型梁汽(qi)車(che)衡(heng)標(biao)準(zhun)配置主要(yao)由(you)承重傳(chuan)力(li)機構(gou)(秤(cheng)體)、高(gao)精(jing)度稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器、稱重顯示儀表(biao)三大(da)主件組成(cheng)結(jie)構(gou)采用U型鋼做(zuo)縱(zong)梁(liang)的結(jie)構(gou)方(fang)式(shi)，該(gai)結(jie)構(gou)縱(zong)向(xiang)壹(yi)般(ban)采用6-8根(gen)U型縱(zong)梁(liang)，壹根(gen)U型縱(zong)梁(liang)有(you)2條(tiao)直邊(bian)，相(xiang)當於A型結(jie)構(gou)的兩(liang)根(gen)縱(zong)梁(liang)，這(zhe)種u型結(jie)構(gou)確保(bao)了衡器(qi)的(de)稱重傳(chuan)感器型稱重傳感器結(jie)構(gou)緊(jin)湊(cou)，安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)綜(zong)合(he)精(jing)度高(gao)，長期(qi)穩定(ding)性好(hao);且該(gai)結(jie)構(gou)U型槽(cao)與臺面為(wei)滿焊(han)工藝，從而使(shi)U型槽(cao)與臺面形成(cheng)壹種箱體結(jie)構(gou)，使(shi)得車(che)輛(liang)無(wu)論如(ru)何行(xing)駛(shi)，地磅臺面均平(ping)整(zheng)不(bu)會變形(xing)。