便(bian)攜式(shi)軸重秤(cheng)采用數字化(hua)無(wu)線(xian)傳輸(shu)，*避免(mian)引線被(bei)壓(ya)斷(duan)現(xian)象，客戶(hu)使(shi)用更加(jia)方便(bian)。采用超高載頻(pin)的無(wu)線(xian)傳輸(shu)技術(shu)，大大(da)提(ti)高了(le)該系(xi)統(tong)的抗幹擾能(neng)力(li)，為(wei)系(xi)統(tong)的動(dong)態(tai)測量精度(du)提(ti)供了(le)技術(shu)保(bao)障(zhang)。可廣泛(fan)應用(yong)於(yu)汽(qi)車制造企業(ye)、汽(qi)車檢測部門(men)等(deng)的低(di)值(zhi)物料的稱重計量，稱量迅(xun)速準(zhun)確(que)、操(cao)作使用(yong)方便(bian)、安裝(zhuang)維(wei)護簡(jian)單(dan)。通過(guo)對車輛的軸或(huo)軸組重(zhong)進行(xing)稱量，經累加(jia)而(er)獲得整車(che)重(zhong)量的產(chan)品。具(ju)有占地面積小、基礎施(shi)工(gong)量少(shao)、便(bian)於搬(ban)遷，動(dong)、靜(jing)兩用等(deng)特(te)點(dian)。
便(bian)攜式(shi)軸重秤(cheng)產(chan)品功能(neng)說(shuo)明(ming)：
觸摸(mo)彩(cai)屏(ping)顯(xian)示(shi)，可(ke)使(shi)用鼠(shu)標(biao)和觸摸(mo)式(shi)輸(shu)入(ru)方式(shi)；
專用統(tong)計分(fen)析(xi)軟件(jian)，便(bian)於記錄(lu)、統(tong)計、查詢；具(ju)有多種(zhong)稱重軟件(jian)；
可(ke)選(xuan)擇(ze)使(shi)用(yong)有線(xian)、無(wu)線(xian)或(huo)有(you)線(xian)無(wu)線(xian)兩用，均(jun)采用整體(ti)式(shi)傳感器；
即時(shi)電(dian)腦(nao)連接操(cao)作(zuo)，可(ke)以通過(guo)電(dian)腦(nao)和儀表連(lian)接直(zhi)接操(cao)作(zuo)，並(bing)可(ke)實現(xian)視頻(pin)和車牌(pai)自動(dong)識(shi)別(bie)功(gong)能(neng)擴展(zhan)功能(neng)強大。
便(bian)攜式(shi)軸重秤(cheng)使(shi)用(yong)技(ji)巧：
1.要定(ding)期(qi)檢查(zha)軸重秤(cheng)，以免(mian)影響(xiang)測量精度(du)和準(zhun)確(que)。
2.超(chao)出試驗(yan)臺(tai)額(e)定(ding)載(zai)荷(he)的汽(qi)車，禁止(zhi)駛(shi)上(shang)軸重臺(tai)。
3.不要在汽(qi)車軸重秤(cheng)臺(tai)上(shang)停(ting)放車輛(liang)和堆積(ji)雜(za)物。
4.嚴禁軸重臺(tai)中(zhong)進水(shui)，保(bao)持傳感器幹燥(zao)，以保證(zheng)傳感器正常(chang)工作。
5.汽(qi)車軸重秤(cheng)臺(tai)應(ying)在(zai)使用後處理臺面(mian)上(shang)和縫隙中(zhong)的汙(wu)物，同時(shi)檢查(zha)軸重臺(tai)的上(shang)臺(tai)面在車(che)輛的沖(chong)擊後(hou)是(shi)否處於(yu)正常(chang)位置。
