車(che)輛(liang)稱重的(de)自(zi)動(dong)化管理系統(tong)-無人值(zhi)守(shou)地磅(bang)

無人值(zhi)守(shou)地磅(bang)是針對傳統(tong)載(zai)貨(huo)車(che)輛(liang)進(jin)行(xing)自(zi)動(dong)化稱重的(de)管理系統(tong)，它(ta)采用(yong)RFID射(she)頻(pin)（或藍(lan)牙(ya)自(zi)動(dong)識別）、紅(hong)外(wai)線監(jian)控(kong)系統(tong)、視頻(pin)監(jian)控(kong)系統(tong)、自(zi)動(dong)化道閘控(kong)制(zhi)、智能軟件自(zi)診斷(duan)與報警(jing)等(deng)手段(duan)，多(duo)方(fang)面防(fang)，同(tong)時車(che)輛(liang)稱重過(guo)程(cheng)智能語音指(zhi)導(dao)，實(shi)現車(che)輛(liang)稱重的(de)自(zi)動(dong)化、信息(xi)化、無人值(zhi)守(shou)和遠程(cheng)監(jian)控(kong)，進(jin)而幫(bang)助企業(ye)提高(gao)管(guan)理水平(ping)、減員增(zeng)效(xiao)，避免(mian)經(jing)濟損(sun)失。

無人值(zhi)守(shou)地磅(bang)采用(yong)模(mo)塊(kuai)化結構設(she)計(ji)，現場進(jin)行(xing)車(che)輛(liang)稱重，前(qian)端設(she)備(bei)通過(guo)網絡與服務器連接(jie)，通過(guo)以太(tai)網實(shi)現數(shu)據實(shi)時傳輸共(gong)享(xiang)，管理者(zhe)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)監(jian)控(kong)中心(xin)、辦公(gong)室上(shang)位(wei)機實(shi)現遠(yuan)程(cheng)監(jian)控(kong)，進(jin)行(xing)各種(zhong)管(guan)理和查(zha)詢操作。系統(tong)主(zhu)要(yao)結構及(ji)組(zu)成包括：車(che)輛(liang)識別（RFID射(she)頻(pin)或藍(lan)牙(ya)自(zi)動(dong)識別）、紅(hong)外(wai)線監(jian)控(kong)、視頻(pin)監(jian)控(kong)、自(zi)動(dong)化道閘控(kong)制(zhi)、智能語音引導(dao)提示、過(guo)磅(bang)稱重、管(guan)理軟件(jian)模(mo)塊(kuai)。

1、車(che)輛(liang)識別

車(che)輛(liang)識別以(yi)技(ji)術先(xian)進(jin)可(ke)靠的(de)RFID射(she)頻(pin)識別(bie)技(ji)術，自(zi)動(dong)識別車(che)輛(liang)的(de)電子標(biao)簽(qian)，作為(wei)數(shu)據處理的(de)基礎。出(chu)於安(an)全可(ke)靠考(kao)慮(lv)，RFID采用(yong)IC卡，進(jin)行(xing)了(le)高(gao)強度(du)加(jia)密(mi)，無法被(bei)人(ren)復(fu)制(zhi)，同(tong)時結合車(che)牌自(zi)動(dong)識別技(ji)術，確保車(che)輛(liang)信息(xi)識別準(zhun)確可(ke)靠。

2、紅(hong)外(wai)線監(jian)控(kong)

利用(yong)紅(hong)外(wai)線監(jian)控(kong)實(shi)現車(che)輛(liang)過(guo)磅(bang)定位，防(fang)止稱重時車(che)輛(liang)壓磅(bang)，造成稱重不(bu)準(zhun)，避免(mian)車(che)輛(liang)。

3、視頻(pin)監(jian)控(kong)

現場車(che)輛(liang)稱重過(guo)程(cheng)全程(cheng)視頻(pin)采集(ji)，實(shi)現對(dui)現場(chang)的(de)實(shi)時視頻(pin)監(jian)控(kong)，同(tong)時可以(yi)查(zha)詢歷史(shi)監(jian)控(kong)。

4、自(zi)動(dong)化道閘控(kong)制(zhi)

若(ruo)車(che)輛(liang)沒有按規範完(wan)成稱重，無法通(tong)過(guo)道閘(zha)，只有(you)合規、按規範稱(cheng)重的(de)車(che)輛(liang)可以通(tong)過(guo)。

5、智能語音引導(dao)提示

整(zheng)個(ge)操作(zuo)過(guo)程(cheng)中，智能語音提示司機應該如何(he)操(cao)作(zuo)，並(bing)且(qie)稱重信息(xi)通過(guo)現場(chang)大屏顯示出來(lai)。

6、過(guo)磅(bang)稱重

過(guo)磅(bang)稱重是(shi)無人值(zhi)守(shou)地磅(bang)的(de)核(he)心(xin)，利用(yong)計(ji)算機控(kong)制(zhi)地磅(bang)，對地磅(bang)上的(de)車(che)輛(liang)進(jin)行(xing)稱重，並(bing)且(qie)將(jiang)稱(cheng)重信息(xi)傳輸至服(fu)務器進(jin)行(xing)處理和存儲(chu)。

7、管理軟件(jian)模(mo)塊(kuai)

管理軟件(jian)實(shi)現對(dui)各個(ge)設備(bei)的(de)管理控制(zhi)，讀(du)取(qu)設(she)備(bei)信號(hao)、發出(chu)控(kong)制(zhi)指(zhi)令(ling)。車(che)輛(liang)稱重數(shu)據、監(jian)控(kong)數(shu)據都可以(yi)通(tong)過(guo)軟件(jian)進(jin)行(xing)查(zha)詢、分析、統(tong)計(ji)、打印(yin)，管理員通過(guo)管理軟件(jian)管理角色(se)權限(xian)。