物流(liu)體(ti)積(ji)稱(cheng)重系(xi)統塊(kuai)：破解(jie)物(wu)流包裹(guo)計(ji)量難(nan)題，提(ti)升流(liu)轉(zhuan)效(xiao)率(lv)
在快(kuai)遞(di)分揀中心(xin)、電(dian)商(shang)倉儲(chu)、第三(san)方(fang)物流等場景中，包裹(guo)體(ti)積(ji)測(ce)量(liang)與(yu)重量(liang)稱(cheng)重是物流(liu)流轉(zhuan)的(de)關鍵環(huan)節(jie)，直(zhi)接(jie)影(ying)響運(yun)費(fei)核算、倉儲(chu)空(kong)間(jian)規劃(hua)與(yu)配(pei)送(song)時(shi)效(xiao)。但(dan)傳(chuan)統(tong)處(chu)理(li)模(mo)式(shi)讓物流企業(ye)面臨(lin)多(duo)重困擾(rao)：人工(gong)測(ce)量(liang)體(ti)積(ji)（用卷尺量長寬高）+ 人工(gong)稱(cheng)重，每(mei)小時(shi)僅能(neng)處(chu)理(li) 80-100 件(jian)包(bao)裹(guo)，遇上(shang)電(dian)商(shang)大(da)促(cu)，包(bao)裹(guo)堆積(ji)如山，分揀時(shi)效(xiao)嚴(yan)重滯(zhi)後(hou)；人(ren)工(gong)測(ce)量(liang)易(yi)出現讀(du)數(shu)誤差，體(ti)積(ji)偏(pian)差率(lv)超(chao) 6%、重量(liang)誤差超(chao) 3%，導致運(yun)費(fei)核算不準(zhun)，引發(fa)客(ke)戶糾(jiu)紛(fen)；測(ce)量(liang)數(shu)據需(xu)人工(gong)錄(lu)入系(xi)統(tong)，不僅耗時(shi)，還易(yi)出現錄入錯(cuo)誤，且(qie)無(wu)法與(yu)倉儲(chu)管(guan)理(li)、運(yun)輸調(tiao)度(du)系(xi)統(tong)實(shi)時(shi)聯動(dong)，影(ying)響整體(ti)物(wu)流效(xiao)率(lv)。
物(wu)流(liu)體(ti)積(ji)稱(cheng)重系(xi)統塊(kuai)，以壹(yi)體(ti)化計量方(fang)案解(jie)決(jue)傳統痛(tong)點(dian)。系(xi)統塊(kuai)集(ji)成激光(guang)體積(ji)測(ce)量(liang)模(mo)塊(kuai)與(yu)高(gao)精(jing)度(du)稱(cheng)重傳(chuan)感(gan)器(qi)，無(wu)需人(ren)工(gong)幹(gan)預(yu)，包裹(guo)放置後(hou) 0.5 秒內(nei)即(ji)可完(wan)成體(ti)積(ji)（精(jing)度(du) ±1mm）與(yu)重量(liang)（精(jing)度(du) ±2g）同(tong)步(bu)測(ce)量(liang)，每(mei)小(xiao)時(shi)可處(chu)理(li) 600-800 件(jian)包(bao)裹(guo)，效(xiao)率(lv)是人工(gong)的(de) 6-8 倍(bei)，輕(qing)松(song)應(ying)對大(da)促(cu)期(qi)包裹(guo)高(gao)峰。
在數(shu)據管(guan)理(li)上(shang)，系(xi)統塊(kuai)支(zhi)持 WiFi、藍(lan)牙、RS485 等(deng)多(duo)種傳(chuan)輸(shu)方(fang)式，測(ce)量(liang)數(shu)據可(ke)自動(dong)同(tong)步(bu)至(zhi)物(wu)流管(guan)理(li)系(xi)統(tong)（WMS/TMS），無(wu)需人(ren)工(gong)錄(lu)入，數(shu)據準(zhun)確率達 99.9%，避免(mian)因數(shu)據誤差導致的(de)運(yun)費(fei)爭(zheng)議；同(tong)時(shi)可生(sheng)成包(bao)裹(guo)體(ti)積(ji)重量(liang)報表(biao)，助力(li)企業(ye)優化倉儲(chu)貨(huo)位規劃(hua)與(yu)運(yun)輸車型匹配，降低倉儲(chu)與(yu)運(yun)輸成(cheng)本(ben)。
此外，系統(tong)塊(kuai)適(shi)配多(duo)種包(bao)裹(guo)類型，無(wu)論是規則(ze)紙(zhi)箱、不規則(ze)袋裝件，還(hai)是異形(xing)包裹(guo)，均(jun)能(neng)精(jing)準(zhun)測(ce)量(liang)；設(she)備(bei)體(ti)積(ji)小(xiao)巧(qiao)，可嵌入式(shi)安(an)裝在分揀線、操作臺等(deng)場(chang)景，也支(zhi)持移動(dong)式(shi)使(shi)用；外殼(ke)采(cai)用耐磨 ABS 材質(zhi)，適(shi)應(ying)物(wu)流(liu)車間頻(pin)繁操作環(huan)境(jing)，使(shi)用壽命達 5-8 年。壹(yi)臺(tai)物流體(ti)積(ji)稱(cheng)重系(xi)統塊(kuai)，可替(ti)代(dai) 2-3 名(ming)計(ji)量(liang)人(ren)員，每年節(jie)省人力(li)成本(ben) 10-18 萬元(yuan)，同(tong)時(shi)提升包(bao)裹(guo)處(chu)理(li)效(xiao)率(lv)與(yu)數(shu)據準(zhun)確性(xing)，助力(li)物流企業(ye)降本(ben)增效(xiao)。
