入庫(ku)輸送線(xian)稱(cheng)重(zhong)模(mo)塊(kuai)：破解入庫(ku)稱重(zhong)痛點，打(da)通(tong)倉儲數字化(hua)鏈路(lu)

在(zai)電(dian)商倉(cang)庫(ku)、制(zhi)造(zao)業原料(liao)庫(ku)、生鮮(xian)冷(leng)鏈(lian)倉的入庫(ku)環節，貨物稱(cheng)重(zhong)與數據同步(bu)是保(bao)障庫(ku)存(cun)準確(que)、提升倉儲效率的關鍵，但傳(chuan)統入庫(ku)稱重(zhong)模(mo)式(shi)讓企業面臨(lin)多重(zhong)困擾(rao)：人工將貨(huo)物搬(ban)下輸送線(xian)稱(cheng)重(zhong)，再手動(dong)錄入重(zhong)量與貨(huo)物信(xin)息，每票貨物處理(li)需 3-5 分(fen)鐘(zhong)，遇上入庫(ku)高(gao)峰，輸送線(xian)貨(huo)物堆(dui)積(ji)，延(yan)誤入庫(ku)效率；人工記錄(lu)易(yi)出(chu)現(xian)錯(cuo)填(tian)、漏填(tian)，重(zhong)量數據與 WMS 系統(tong)（倉儲管理(li)系統(tong)）脫節(jie)，後(hou)續庫(ku)存(cun)盤點(dian)時(shi)，系統(tong)數據與實(shi)際貨(huo)物重(zhong)量偏(pian)差超 5%，需耗費(fei)大量人(ren)力(li)復(fu)盤；部(bu)分(fen)貨物（如大件(jian)包(bao)裹、重(zhong)型(xing)原(yuan)料(liao)）人工搬(ban)運稱重(zhong)易引(yin)發(fa)員(yuan)工勞損，還(hai)存(cun)在貨(huo)物磕(ke)碰損(sun)壞風(feng)險。

入庫(ku)輸送線(xian)稱(cheng)重(zhong)模(mo)塊(kuai)，以 “在線(xian)稱(cheng)重(zhong) + 數據實(shi)時(shi)聯動(dong)" 壹體(ti)化(hua)方(fang)案，適配入庫(ku)輸送線(xian)高(gao)效需求(qiu)。模(mo)塊(kuai)可直(zhi)接集成(cheng)在現(xian)有(you)入庫(ku)輸送線(xian)上(shang)，無(wu)需額(e)外(wai)占用空間，貨物隨(sui)輸送線(xian)移(yi)動(dong)時即(ji)可(ke)完成(cheng)動(dong)態稱(cheng)重(zhong)，稱重(zhong)精度(du)達(da) ±0.1% FS，支(zhi)持(chi) 1kg-1000kg 貨(huo)物重(zhong)量檢(jian)測(ce)，無(wu)需人(ren)工幹預(yu)，每票貨物處理(li)時(shi)間縮短(duan)至 1 分鐘(zhong)內(nei)，效率提升 60% 以上，解決貨物堆(dui)積(ji)問題。

核心優(you)勢(shi)在於(yu)稱重(zhong)數據實(shi)時(shi)上(shang)傳(chuan)：模(mo)塊(kuai)通(tong)過以太(tai)網 / 4G 網絡(luo)，將(jiang)每票貨物的重(zhong)量、輸送時間(jian)、貨(huo)物編(bian)號等(deng)數據自動(dong)上傳(chuan)至系統(tong)，無需人(ren)工錄入，數據準確(que)率達(da) 99.9%；同(tong)時(shi)支(zhi)持(chi)與 WMS 系統(tong)無縫對(dui)接(jie)，稱重(zhong)數據實(shi)時(shi)同(tong)步至庫(ku)存(cun)臺(tai)賬，自(zi)動(dong)更新(xin)入庫(ku)貨物重(zhong)量信(xin)息(xi)，實(shi)現(xian) “稱(cheng)重(zhong) - 入庫(ku) - 記賬" 壹(yi)步(bu)完成(cheng)，後(hou)續庫(ku)存(cun)盤點(dian)時(shi)，系統(tong)數據與實(shi)際貨(huo)物重(zhong)量偏(pian)差可控(kong)制(zhi)在 1% 以(yi)內(nei)，減(jian)少 80% 復(fu)盤工作(zuo)量。

此(ci)外(wai)，模(mo)塊(kuai)采(cai)用高(gao)強度碳鋼(gang)材(cai)質(zhi)，表(biao)面防腐(fu)處理(li)，能(neng)適應倉庫(ku)潮(chao)濕、粉(fen)塵(chen)環境；支(zhi)持(chi)過(guo)載保(bao)護，稱(cheng)重(zhong)超出(chu)量程時自動(dong)報警(jing)，避(bi)免(mian)設(she)備(bei)損(sun)壞(huai)；可(ke)根(gen)據輸送線(xian)寬度(du)定(ding)制(zhi)稱重(zhong)臺(tai)面，適(shi)配不(bu)同規(gui)格貨(huo)物。壹(yi)臺(tai)模(mo)塊(kuai)可替代 2 名入庫(ku)稱重(zhong)人員(yuan)，每年(nian)節省人力成(cheng)本 10-15 萬元，還(hai)能減(jian)少貨物磕(ke)碰損(sun)耗，助力倉儲入庫(ku)環節實(shi)現(xian)數字化(hua)、高(gao)效化(hua)管(guan)理(li)。