四通道(dao)軸(zhou)荷儀(yi)

四通道(dao)軸(zhou)荷儀(yi)

動態：壹(yi)般(ban)需要(yao)兩塊(kuai)稱(cheng)重(zhong)板(ban)，車輛緩(huan)緩(huan)開過稱(cheng)重(zhong)板(ban)，儀(yi)表自動顯(xian)示並打(da)印(yin)重(zhong)量(liang)。

靜(jing)態：壹(yi)般(ban)稱(cheng)重(zhong)板(ban)數量(liang)與(yu)輪(lun)子(zi)數(shu)量(liang)相(xiang)同，車(che)輛在(zai)稱(cheng)重(zhong)板(ban)上稍作停留(liu)，儀(yi)表自動顯(xian)示並打(da)印(yin)重(zhong)量(liang)。

整(zheng)秤靜(jing)態精度：0.1％ F.S~0.3％ F.S； 動態精度： +/-  1％ F.S~+/-  3％ F.S

使用美(mei)國DOWESTON公司應(ying)力傳(chuan)輸(shu)元(yuan)件(jian)，應(ying)用*的(de)傳(chuan)感(gan)器制(zhi)造理(li)念，數(shu)據響應(ying)快，整(zheng)體精度

高(gao)，線(xian)路連(lian)接使(shi)用柔(rou)性(xing)技術(shu)，可(ke)靠，耐壓(ya)，防沖擊(ji)能(neng)力強(qiang)。

美(mei)國高(gao)校研發(fa)團(tuan)隊定(ding)制(zhi)的(de)稱(cheng)重(zhong)高(gao)頻電子(zi)元(yuan)器件(jian)，配合(he)YP-Dynamic動態稱(cheng)重(zhong)算法(fa)與(yu)YP-Static靜(jing)態稱(cheng)重(zhong)算法(fa)，得到整(zheng)體超高(gao)精(jing)度(du)。

小(xiao)小身板(ban)，大大(da)強(qiang)度(du)：

稱(cheng)重(zhong)板(ban)采用壹(yi)體(ti)式結構思(si)路精(jing)心設計，選(xuan)用中(zhong)鋁(lv)集團高(gao)級硬(ying)合(he)金航(hang)空(kong)鋁(lv)材(cai)，使用德國來寶(bao)IMC公司鋁(lv)材(cai)專(zhuan)用刀具數(shu)控加工(gong)，保(bao)證(zheng)稱(cheng)重(zhong)板(ban)的強(qiang)度(du)，精(jing)度(du)和(he)壹(yi)致性(xing)。傳(chuan)感(gan)器使(shi)用壽(shou)命長(chang)，耐沖擊(ji)次數可(ke)達。

稱(cheng)重(zhong)板(ban)規(gui)格(ge)和(he)品種(zhong)交(jiao)多(duo)，能(neng)適應(ying)不(bu)同車(che)輛需(xu)求(qiu)，單(dan)板(ban)量(liang)程：5t~35t可(ke)選(xuan)；稱(cheng)重(zhong)板(ban)有強(qiang)大(da)的(de)過載能(neng)力，安(an)全(quan)過載： 120％ ； 極(ji)限(xian)過載：150％ 。

儀(yi)表功(gong)能(neng)多(duo)樣，軟件定(ding)制(zhi)：

儀(yi)表可(ke)無(wu)限(xian)制(zhi)的(de)連(lian)接多(duo)塊稱(cheng)重(zhong)稱(cheng)重(zhong)板(ban)，單(dan)塊和多塊秤體(ti)可(ke)實(shi)現(xian)不(bu)同組合，方(fang)便地滿(man)足(zu)客戶不(bu)同

場合(he)的使(shi)用要(yao)求。

十(shi)寸高(gao)清(qing)安(an)卓(zhuo)大屏(ping)，顯(xian)示清晰(xi)，操(cao)作觸(chu)感(gan)細膩(ni)。

儀(yi)表功(gong)能(neng)強(qiang)大(da)，外(wai)設(she)接(jie)口(kou)豐富，支持4G在(zai)線(xian)升級，支持車(che)輛自動識(shi)別系統，支持企(qi)業內部(bu)軟件(jian)連(lian)接，自帶多種(zhong)車(che)輛軸(zhou)型選(xuan)擇，有多種(zhong)語言(yan)版(ban)本(ben)可(ke)選(xuan)。

.應(ying)用領(ling)域(yu)：

1. 交(jiao)警(jing)，路政等(deng)對(dui)車(che)輛超載的執法(fa)監查(zha)；高(gao)速(su)入(ru)口(kou)治超檢(jian)查。

2. 輪式車輛（含飛機(ji)）制造(zao)企(qi)業，對(dui)於輪重，軸(zhou)重，偏載，總重(zhong)量(liang)等(deng)重(zhong)量(liang)測(ce)試(shi)需(xu)求(qiu)。

3. 廣泛(fan)用於工(gong)礦(kuang)企(qi)業，建(jian)築(zhu)工(gong)地(di)，碼頭，倉儲(chu)，物(wu)流等(deng)對(dui)車(che)輛的(de)動態/靜(jing)態的稱(cheng)量(liang)使用。

4. 多(duo)塊稱(cheng)重(zhong)板(ban)組合，可(ke)以(yi)取代部(bu)分需(xu)安(an)裝固(gu)定式汽車(che)衡(heng)場合(he)，並可(ke)以(yi)快速移(yi)動重(zhong)組，性(xing)價比(bi)較高(gao)。

5. 可(ke)當稱(cheng)量(liang)模組使用；局(ju)部(bu)場合(he)，靜(jing)態稱(cheng)重(zhong)，可(ke)以(yi)用作貿(mao)易(yi)結算。

可(ke)選(xuan)配件(jian)：

1.聯(lian)軸(zhou)車過渡連(lian)接板(ban)（使用後(hou)可(ke)以(yi)提高(gao)車(che)輛通(tong)行平(ping)順性(xing)，特別(bie)是(shi)動態稱(cheng)重(zhong)精度(du)可(ke)提高(gao)到(dao)1-2％

以(yi)內）

2. 大屏幕(mu)，攝像(xiang)頭，打(da)印(yin)機(ji)，電池，車載充電器，信(xin)號(hao)線(xian)，定(ding)制(zhi)軟(ruan)件(jian)等(deng)。

3. 可(ke)根據客戶需(xu)求(qiu) ：LOGO,  外(wai)觀(guan)，包(bao)裝(zhuang)等(deng)可(ke)以(yi)OEM定制(zhi)。

四通道(dao)軸(zhou)荷儀(yi)