物流稱(cheng)重、掃(sao)碼、量(liang)體積壹體化(hua)設(she)備是智慧(hui)物(wu)流和(he)數(shu)字化(hua)供應(ying)鏈的基石(shi)。它們將(jiang)原本依賴人(ren)眼(yan)和(he)手(shou)工的、低效(xiao)且(qie)易(yi)錯的(de)操作(zuo),轉變(bian)為自(zi)動化(hua)、數據(ju)化(hua)、智能(neng)化(hua)的流程(cheng),其(qi)應用(yong)直(zhi)接(jie)帶(dai)來(lai)了(le):
效(xiao)率提(ti)升: 處(chu)理(li)速(su)度呈指(zhi)數(shu)級(ji)增長(chang)。
成(cheng)本(ben)降(jiang)低: 節(jie)省人(ren)力,優(you)化(hua)裝(zhuang)載,避(bi)免(mian)收入(ru)流失(shi)。
準確(que)性(xing)提(ti)高(gao): 減(jian)少(shao)分(fen)揀(jian)和(he)計(ji)費(fei)錯誤(wu)。
管理(li)精(jing)細(xi)化(hua): 讓(rang)每(mei)壹個(ge)包(bao)裹(guo)的物(wu)理屬(shu)性(xing)都成為可(ke)分析(xi)的(de)數(shu)據(ju),驅動持續優(you)化(hua)。


物流公(gong)司通(tong)常根(gen)據包(bao)裹(guo)的實(shi)際(ji)重量(liang)與(yu)體積重量(liang)中較大(da)者來(lai)計(ji)費(fei)。
在分(fen)揀(jian)中心的(de)入(ru)口(kou),每(mei)個(ge)包(bao)裹(guo)通(tong)過(guo)DWS設(she)備時,其(qi)重量(liang)、體積和(he)目(mu)的地(di)信息(通(tong)過(guo)掃(sao)碼獲取(qu))被(bei)瞬間(jian)采(cai)集。
系(xi)統(tong)根據(ju)讀取(qu)的(de)物(wu)流單(dan)號(hao),與(yu)數據庫中的目(mu)的(de)地(di)信息匹(pi)配。
結(jie)合(he)包(bao)裹(guo)的重量(liang)和(he)體積(物流中常用(yong)“體積重量(liang)"),系(xi)統(tong)可以判斷(duan)該(gai)包(bao)裹(guo)應該(gai)被(bei)分撥(bo)到哪(na)條流向的(de)傳(chuan)送帶(dai)(例(li)如(ru),按目的(de)地(di)、按包(bao)裹(guo)規格(ge)、按快遞(di)產品類型(xing))。實(shi)現全(quan)自(zi)動化(hua)分揀(jian),速(su)度可達每(mei)小(xiao)時數千件,大(da)幅(fu)減(jian)少(shao)人(ren)工操作(zuo),降(jiang)低分揀(jian)錯(cuo)誤(wu)率。
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