拎(lin)著走(zou)的(de)地磅 靜(jing)態軸重(zhong)秤(cheng)

拎(lin)著走(zou)的(de)地磅 靜(jing)態軸重(zhong)秤(cheng)

動(dong)態：壹(yi)般需要(yao)兩(liang)塊(kuai)稱重(zhong)板，車(che)輛緩緩開過(guo)稱重(zhong)板，儀(yi)表自(zi)動(dong)顯(xian)示(shi)並(bing)打印重(zhong)量。

靜(jing)態：壹(yi)般稱重(zhong)板數(shu)量與輪(lun)子(zi)數量相(xiang)同(tong)，車輛在(zai)稱重(zhong)板上稍(shao)作停留(liu)，儀表自(zi)動(dong)顯(xian)示(shi)並(bing)打印重(zhong)量。

整(zheng)秤(cheng)靜(jing)態精度：0.1％ F.S~0.3％ F.S； 動(dong)態精度： +/-  1％ F.S~+/-  3％ F.S

使用(yong)美(mei)國DOWESTON公司應力傳(chuan)輸元件，應(ying)用(yong)*的(de)傳感(gan)器(qi)制(zhi)造理念(nian)，數據響應(ying)快(kuai)，整體(ti)精(jing)度

高，線路(lu)連接使用(yong)柔性(xing)技術(shu)，可(ke)靠，耐(nai)壓(ya)，防沖(chong)擊能(neng)力強。

美國(guo)高校(xiao)研發(fa)團隊定(ding)制(zhi)的(de)稱重(zhong)高頻電(dian)子元器(qi)件，配(pei)合YP-Dynamic動(dong)態稱重(zhong)算法與YP-Static靜(jing)態稱重(zhong)算法，得到整體(ti)超高精度。

小(xiao)小身(shen)板，大(da)大(da)強度：

稱(cheng)重板采用(yong)壹(yi)體式結(jie)構(gou)思(si)路(lu)精心設計，選(xuan)用(yong)中(zhong)鋁集(ji)團(tuan)高級硬(ying)合(he)金航空鋁(lv)材(cai)，使用(yong)德(de)國來(lai)寶(bao)IMC公司鋁材專用(yong)刀(dao)具數控(kong)加工，保證(zheng)稱(cheng)重板的(de)強度，精(jing)度和壹(yi)致性(xing)。傳(chuan)感(gan)器(qi)使用(yong)壽命(ming)長，耐沖(chong)擊次(ci)數(shu)可(ke)達(da)。

稱重(zhong)板規(gui)格和品(pin)種交多(duo)，能(neng)適應(ying)不(bu)同車輛需求(qiu)，單(dan)板量程(cheng)：5t~35t可選(xuan)；稱重(zhong)板有強大(da)的(de)過(guo)載能(neng)力，安(an)全(quan)過(guo)載： 120％ ； 極(ji)限過(guo)載：150％ 。 

高等防護(hu)，精(jing)致外(wai)觀：

產(chan)品(pin)使用(yong)BOSTIC聚(ju)胺樹酯膠多(duo)重(zhong)保(bao)護(hu)，耐老化(hua)，防水(shui)性能(neng)好，防(fang)護(hu)等(deng)級(ji) IP66。

產品經過(guo)高低溫試驗，使用(yong)環(huan)境(jing)溫度範(fan)圍： -30／80︒C 

秤(cheng)臺表面拉絲(si)處理後(hou)采用(yong)YJHCL技術(shu)處理，抗氧(yang)化(hua)，耐腐(fu)蝕(shi)，強度高，美觀；秤(cheng)臺配(pei)備天(tian)然橡(xiang)

膠引坡(po)，具(ju)有耐壓(ya)，耐沖(chong)擊，抗氧(yang)化(hua)，不(bu)變形(xing)，不(bu)滑動(dong)等(deng)優(you)點(dian)；整秤(cheng)安(an)裝使用(yong)方(fang)便簡(jian)單(dan)，無需(xu)

專門基礎，只(zhi)需平(ping)整(zheng)的(de)硬(ying)化(hua)路(lu)面擺(bai)放(fang)即(ji)可(ke)使用(yong)。

儀(yi)表功能(neng)多(duo)樣，軟(ruan)件定(ding)制(zhi)：

儀(yi)表可無限制(zhi)的(de)連接多(duo)塊(kuai)稱重(zhong)稱重(zhong)板，單(dan)塊(kuai)和多(duo)塊(kuai)秤(cheng)體(ti)可實(shi)現不(bu)同組合，方便地滿足客戶不(bu)同

場合的(de)使用(yong)要(yao)求(qiu)。

十(shi)寸(cun)高清(qing)安卓大(da)屏(ping)，顯示清(qing)晰，操(cao)作(zuo)觸感(gan)細膩(ni)。

儀(yi)表功能(neng)強大(da)，外(wai)設接口豐(feng)富(fu)，支持4G在(zai)線升級，支持車輛自(zi)動(dong)識(shi)別系統，支持企(qi)業內部(bu)軟(ruan)件連(lian)接，自(zi)帶多(duo)種(zhong)車(che)輛(liang)軸型(xing)選(xuan)擇，有多(duo)種(zhong)語(yu)言(yan)版(ban)本(ben)可選(xuan)。

.應用(yong)領(ling)域：

1. 交警，路(lu)政等(deng)對(dui)車輛(liang)超載(zai)的(de)執(zhi)法監查；高速入口治超檢(jian)查。

2. 輪(lun)式(shi)車輛（含(han)飛(fei)機(ji)）制(zhi)造企(qi)業，對於輪(lun)重(zhong)，軸重(zhong)，偏(pian)載(zai)，總重量等(deng)重量測試需(xu)求(qiu)。

3. 廣(guang)泛(fan)用(yong)於工礦(kuang)企(qi)業，建築工地，碼頭，倉儲，物流(liu)等(deng)對車輛的(de)動(dong)態/靜(jing)態的(de)稱量使用(yong)。

4. 多(duo)塊(kuai)稱重(zhong)板組(zu)合，可以(yi)取(qu)代部(bu)分需安(an)裝(zhuang)固(gu)定(ding)式汽車(che)衡(heng)場(chang)合，並(bing)可以(yi)快速移(yi)動(dong)重(zhong)組(zu)，性(xing)價(jia)比(bi)較(jiao)高。

5. 可當稱(cheng)量模(mo)組使用(yong)；局(ju)部(bu)場(chang)合，靜(jing)態稱重(zhong)，可以用(yong)作(zuo)貿易結(jie)算(suan)。

可(ke)選(xuan)配件：

1.聯(lian)軸車(che)過(guo)渡(du)連(lian)接板（使用(yong)後(hou)可(ke)以提高車輛通(tong)行(xing)平(ping)順(shun)性，特(te)別是動(dong)態稱重(zhong)精度可(ke)提高到1-2％

以內(nei)）

2. 大(da)屏(ping)幕，攝像頭，打印機(ji)，電(dian)池，車(che)載充(chong)電器(qi)，信(xin)號(hao)線，定(ding)制(zhi)軟(ruan)件等(deng)。

3. 可根(gen)據(ju)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu) ：LOGO,  外(wai)觀，包(bao)裝(zhuang)等可(ke)以OEM定(ding)制(zhi)。

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